SON DAKİKA HABERLERİ RİZE'NİN HABER SİTESİNDE


  • 03 Ekim 2017, Salı 11:38
İsmetKösoğlu

İsmet Kösoğlu

Karadeniz Demir Yolu İstiyor

İmkânları değerlendiremiyoruz.

Siyasette, bürokraside Karadeniz ağırlığı var ama etkisi istenildiği gibi mi değil.

Ulaştırma Bakanlığının programına göre 2023 yılına kadar 18 İl Yüksek Hızlı Tren(YHT) ile birbirine bağlanacak.

Türkiye ilk kez 2009 yılında YHT ile tanıştı. Karadeniz Bölgesi hariç birçok şehir ve bölgemize Tren gidecek kadar demiryolu ağımız var.

Siyaset sahasında etkili yetkili görevlilerimiz var. AKP 15 yıla varan süreçte tek başına iktidarda ama Doğu Karadeniz Samsun’dan bu yana maalesef halen Demiryolu ile tanışamadı.

Ankara’mı anlamak istemiyor, biz mi anlatamıyoruz.

Biz Rize’ye Doğu Karadeniz’i kapsayacak şekilde sahil boyu SARP-İSTANBUL güzergâhında DEMİRYOLU istiyoruz.

Sesimizi duyun artık.

Karadeniz Bölgesinde, coğrafi yapının hırçınlığı dolayısıyla belki YHT olamaz ama Tren gitmesi için Demiryolunu istiyor.

Türkiye’nin 7 bölgesinden birisi olan Karadeniz Tren bekliyor.2023 yılında 25 bin km. Demiryolu planlanıyor. Bu programa Karadeniz Bölgesi de eklenmelidir.

Bakanlığın projesinde 2023 hedefi 25 bin km. Bunun 3 bin 500 kilometresi YHT olarak yapılacak.8500 kilometresi ise Hızlı tren Hatlarından oluşacak.

Tamamlanan ve yapımı devam eden Yüksek Hızlı Demiryolu projelerinin merkezi Ankara. Başkentten İstanbul, İzmir, Eskişehir, Konya ve Sivas’a YHT ile seyahat ediliyor ve edilebilecek. Yapımı devam eden Sivas Ankara ve İstanbul hatları tamamlandığında Ankara-Sivas 2 saate, İstanbul-Sivas 5 saate inecek. Bursa-Ankara, Bursa-İstanbul 2 saat 15 dakikaya düşecek. Proje tamamlandığında Ankara-İzmir arasında demiryoluyla seyahat süresi 14 saatten 3 saat 30 dakikaya düşecek.

Yüksek hızlı tren projelerinin yanı sıra hızlı tren projeleri de tüm hızla sürüyor. Sivas-Erzincan hızlı demiryolu projesinin ilk etabının yapım ihalesi gerçekleştirildi. Bu hat Erzurum-Kars-Bakü olarak devam edecek. Yapılmasını bizde isteriz.

Yeni yapılacak yatırımlara hiçbir zaman istemezükçü olmadık. Fakat hizmetlerden her zamana en azını alan Karadeniz Bölgesinde de TREN yolunu istemek hakkımız olsa gerek.

Siyasetse siyaseten yüksek OY oranı her daim Karadeniz Bölgesinden veriliyor. Oy veren insanların hizmet beklentisi olduğunu unutmamak lazım. Karadenizli kara kaş için OY vermiyor hizmet istiyor. Her fırsatta ısıtılıp önümüze sunulan ‘’size Karadeniz Sahil Yolu yaptık ‘’ sözünü dinlemekten bıktık.

İstanbul-Sıvaş 5 saatte gidilebilecekse Rize-İstanbul 7 saatte gidilebilmeli. Hızlı Tren projesi Karadeniz sahilini dolanarak İstanbul’a ulaşmalıdır.


MAKALEYE YORUM YAZIN

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.


ANKET

Yeni İnternet Sitemizi Beğendiniz mi?

yukarı çık